个人简历
姓名：郭鹏程
性别：男
出生年月：1985年4月
职称：副教授
导师级别：硕士生导师
最高学位：博士
通迅地址：湖南省长沙市韶山南路498号
电子邮箱：gpch860429@163.com
学术荣誉与兼职：
主持湖南省自然科学基金和湖南省教育厅优秀青年基金等项目8项，以骨干成员身份先后参与“十三五”国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项、国家重大科技专项（04专项）、国家自然科学基金和湖南省科技重大专项等多项课题。近年来，共发表学术论文50余篇，其中以第一作者或通讯作者在业界公认的国际重要科技期刊（J Magnes Alloy、Mater Sci Eng A、Int J Impact Eng、J Alloy Compd、J Mater Sci、J Mater Res Technol和Acta Metall. Sin. (Engl. Lett.)）和具有国际影响力的国内期刊(金属学报、中国有色金属学报、中国机械工程、汽车工程、爆炸与冲击、材料导报和塑性工程学报)上发表论文30余篇，并在国际学术会议上作邀请报告1次；此外，累计申请和授权发明专利10余项。2013年以来，长期给长安汽车和吉利汽车提供整车CAE虚拟开发和铝镁合金车身及关键零部件设计服务。目前，担任《VACUUM》、《Journal of Manufacturing Processes》、《Materials Today Communications》和《中国有色金属学报》等期刊的审稿人
学术方向：
1.多学科协同结构优化设计与制造(刚度、强度耐久、碰撞安全、NVH和CFD)
2.智能/高端制造（3D打印、异质结构先进连接、先进塑性成形工艺及机理）
3.人工智能（机器视觉、智能驾驶、数据挖掘）
教育经历：
2013/09-2017/12, 湖南大学, 机械工程, 博士
2010/09-2013/01, 燕山大学, 材料加工, 硕士
2006/09-2010/07, 中北大学, 材料成型及控制工程, 学士
工作经历：
2022/01-至今，中南林业科技大学，机电工程学院，副教授
2019/03-2021/12，中南林业科技大学，机电工程学院，讲师
2018/02-2019/02，湘潭大学，机械工程学院，讲师
2014/09-2017/12，湖南仲腾汽车技术有限公司，技术中心，技术总工
2013/03-2014/08，长沙仲腾金属材料科技有限公司，技术中心，CAE工程师
教学情况：
主讲本科生课程：《汽车理论》、《新能源汽车设计》和《工程数学》
主讲研究生课程：《机械工程学科前沿》、《现代设计方法及应用》和《新能源汽车结构优化设计方法》
科研项目：
[1]长沙市科技计划项目（kq2208420），AI驱动时效-多向重载冲击诱导超细高强韧镁合金制备及机理，2023/01-2025/12，主持
[2]新乡航空工业集团技术开发项目（SYFZ2022-10-01），复杂齿轮泵防耐火热仿真验证校核、优化及评价，2022/12-2024/03，主持
[3]湖南省自然科学青年基金项目，2019JJ50586，高速重载下镁合金绝热剪切及纳米尺度细小晶粒的形成机制，2019/01-2021/12，主持
[4]湖南省教育厅优秀青年基金项目，18B193，基于TWIP钢材料成分、制备工艺和车身关键结构的多学科多目标一体化设计研究，2019/01-2021/12，主持
[5]中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金项目，11190005，镁合金多道次轧制及本构建模研究，2019/01-2021/12，主持
[6]国家自然科学基金重大项目，U1664252，车身用铝合金结构件设计、工艺、性能调控及应用基础，2017/01-2020/12，主要参与者
[7]国家重点研发计划“新能源”汽车专项，2016YFB0101700，轻量化纯电动轿车集成开发技术，2016/01-2020/12，主要参与者
[8]浙江吉利汽车研究院有限公司资助项目，171Y1122J0362，全铝合金车架、电池包的设计制造一体化，2016/10-2017/09，主要参与者
[9]国家科技重大专项，2014ZX0400207，高档数控机床与基础制造装备专项，2014/01-2016/12，参与
[10]国家自然科学基金面上项目，NO. 51475156，铝合金热变形过程中晶界迁移对流变应力的影响及统一本构建模，2014/01-2018/12，参与
[11]国家自然科学基金面上项目，NO. 51171166，同步辐射X射线CT技术研究高锰奥氏体TWIP钢疲劳裂纹三维扩展机理，2011/01~2014/12，参与
专著与论文：
[1]Chen F, Guo P*, Jiang Z，et al. Abnormal Twinning Behavior and Constitutive Modeling of a Fine-Grained Extruded Mg–8.0 Al–0.1 Mn–2.0 Ca Alloy under High-Speed Impact along Various Directions[J]. Acta Metall. Sin. (Engl. Lett.), 2023, 36(2): 281-294.
[2]Guo P, Liu X, Zhu B, et al. The microstructure evolution and deformation mechanism in a casting AM80 magnesium alloy under ultra-high strain rate loading [J]. J Magnes Alloy, 2022, 10(11): 3205-3216.
[3]Zhou Q, Guo P*, Qin F. Stress Response Behavior, Microstructure Evolution and Constitutive Modeling of 22MnB5 Boron Steel under Isothermal Tensile Load [J]. Metals, 2022, 12(6), 930.
[4]Guo P, Tang Q, Li L, et al. The deformation mechanism and adiabatic shearing behavior of extruded Mg-8.0Al-0.1Mn alloy in different heat-treated states under high-speed impact load [J]. J Mater Res Technol, 2021, 11: 2195-2207.
[5]Guo P, Li L, Xiao G, et al. High-speed impact behavior of a casting AM80 magnesium alloy under various deformation temperatures [J]. J Alloy Compd, 2019,151875.
[6]Zhang L, Guo P*, Wang G, et al. Serrated flow and failure behaviors of a Hadfield steel at various strain rates under extensometer-measured strain control tensile load [J]. J Mater Res Technol, 2020, 9(2): 1500-1508.
[7]Guo P, Li L, Liu X, et al. Room temperature microstructure evolution of extruded AM80 magnesium alloys under dynamic loading [J]. J Mater Eng Perform, 2019, 28(6): 3430-3437.
[8]Guo P, Li L, Ye T, et al. Compressive deformation behavior and microstructure evolution of AM80 magnesium alloy under quasi-static and dynamic loading [J]. Int J Impact Eng, 2017, 109: 112-120.
[9]Guo P, Qian L, Meng J, et al. Low-cycle fatigue behavior of a high manganese austenitic twin-induced plasticity steel [J]. Mat Sci Eng A-Struct, 2013, 584: 133-142.
[10]郭鹏程, 钱立和, 孟江英, 等. 高锰奥氏体 TWIP 钢的单向拉伸与拉压循环变形行为[J]. 金属学报, 2014, 50(4): 415-422.
[11]Qian L (导师), Guo P, Zhang F, et al. Abnormal room temperature serrated flow and strain rate dependence of critical strain of a Fe–Mn–C twin-induced plasticity steel [J]. Mat Sci Eng A-Struct, 2013, 561: 266-269.
[12]Qian L (导师), Guo P, Meng J, et al. Unusual grain-size and strain-rate effects on the serrated flow in FeMnC twin-induced plasticity steels [J]. J Mater Sci, 2013, 48(4): 1669-1674.
[13]Guo P, Liu S, Ma P, et al. Fatigue Deformation Behavior of Fe-Mn-C-(Al) TWIP Steels[C]. Materials Science Forum, 2017, 879: 1524-1528.
[14]郭鹏程, 徐从昌, 刘志文, 等. 基于安全带固定点新法规的座椅结构布置与改进[J]. 汽车工程，2017, 39(2): 138-144.
[15]郭鹏程, 曹淑芬, 易杰, 等. 铝合金汽车前防撞梁的焊接仿真及顺序优化[J]. 汽车工程，2017, 39(8): 915-921.
[16]郭鹏程, 曹淑芬, 叶拓, 等. 高速冲击载荷下AM80镁合金的力学本构及仿真模拟[J]. 中国有色金属学报, 2017, 27(6): 1075-1082.
[17]郭鹏程, 李健, 曹淑芬, 等. 大应变速率范围下AM80镁合金的变形行为及组织演变[J]. 爆炸与冲击, 2018, 38(3): 586-595.
[18]郭鹏程, 叶拓, 曹淑芬, 等. 高应变速率下铸态 AM80 镁合金的变形行为及数值模拟[J]. 中国机械工程, 2017, 28(6): 739-743.
[19]陈斐洋, 郭鹏程*, 胡泽豪, 等. 不同温度下AM80镁合金的动态力学响应及本构建模[J]. 材料导报, 2021, 35(16): 16093-16098.
[20]汤迁, 郭鹏程*, 罗红, 等. 车身用22MnB5超高强热成形钢的热变形行为及热加工图[J]. 材料导报, 2023(18):1-14.
[21]Li L (导师), Guo P. Dynamic mechanical behavior and microstructure evolution of an AM80 magnesium alloy [C]. Recent Advances in Structural Integrity Analysis-Proceedings of the International Congress, 2015: 477-481. (EI收录)
[22]肖罡, 卜晓兵, 郭鹏程*, 等. 基于关键薄壁件成形历史的整车侧面碰撞仿真[J]. 塑性工程学报, 2020, 27(11): 26-34.
[23]肖罡, 李飞龙, 郭鹏程*. Al-Mg-Si-Cu铝合金双道次平面应变热压缩变形中静态软化及再结晶行为[J]. 塑性工程学报, 2021, 28(07): 131-137.
[24]李龙飞, 肖罡, 郭鹏程*, 等. 挤压态AZ31镁合金的动态力学行为及本构模型[J]. 轻合金技术, 2021, 49(10): 55-59.
[25]胡泽豪, 马洪浩, 刘君, 程柳, 张立强, 郭鹏程*. 热处理22MnB5钢的力学响应及本构建模[J]. 金属热处理, 2021, 46(12): 193-198.
[26]郭鹏程, 汤迁, 张立强, 等. 基于排气系统挂钩位置和结构的座椅抖动优化[J]. 汽车工程学报, 2022 已接收.
[27]肖罡, 万可谦, 朱必武, 刘筱, 杨钦文, 郭鹏程*. 铝合金前防撞横梁的服役性能预测及评价[J]. 塑性工程学报, 2023, 已接收.
[28]肖罡, 项忠珂, 郭鹏程*, 王文韫, 杨钦文. 汽车铝合金前防撞横梁的服役性能仿真及优化设计[J]. 塑性工程学报, 2023, 已接收.
[29]肖罡, 项忠珂, 郭鹏程*, 王文韫, 杨钦文. 铝合金前防撞梁截面的有限空间优化设计及验证[J]. 塑性工程学报，2023, 已接收.
[30]郭鹏程, 喻杜, 肖罡, 秦依婷, 杨钦文. 6XXX系时效铝合金矩形薄壁梁结构的压溃变形行为研究[J]. 塑性工程学报，2023, 已接收.
[31]陈梓铭, 郭鹏程, 熊勇, 李会玉, 李落星. 基于响应面模型的滑移门动力学特性多目标优化[J].湖南大学学报(自科版), 2019, 46(04): 22-29.
[32]张辉, 张晓静, 刘志文, 郭鹏程, 王震虎, 方向东. 横梁接头形式优化及在白车身性能提升上的应用[J]. 湖南大学学报(自科版), 2017, 44(4): 1-8.
[33]李金柱, 郭鹏程, 陈冀华, 王震虎, 张鹏, 李落星. 基于体压分布的座椅仿真分析及评价方法[J]. 现代制造工程, 2018, 3: 79-85.
[34]郝文静, 郭鹏程, 李扬, 王震虎, 尹磊, 李落星. 安全带固定点强度仿真精度分析及过法规优化[J]. 现代制造工程, 2018, 4: 69-75.
[35]马铭, 郭鹏程, 许玄, 李落星. 多功能三人座椅与车身强度匹配探究及应用[J]. 现代制造工程, 2019, 9: 81-86.
[36]雷恒, 郭鹏程, 林启权, 刘颖, 李落星, 文学. 卡扣设计参数对连接性能的影响分析[J]. 机械设计与研究, 2018, 34(06): 163-167.
[37]莫崇卫, 申涛, 郭鹏程, 肖良红, 夏二立, 李落星. 商用车中排座椅振动特性分析与优化[J]. 汽车技术, 2018, 519(12):42-45.
[38]郭晶晶, 钟利萍, 郭鹏程, 许玄, 刘颖, 李落星. 汽车座椅抖动及安全带固定点强度改善研究[J]. 现代制造工程, 2019, 8: 50-55.
发明专利：
[1]郭鹏程, 肖罡, 张立强. 一种汽车后扭转梁轮毂连接支架装配面加工装置, 发明专利: ZL201910899563.1
[2]郭鹏程, 汤迁, 肖罡, 张立强. 一种具有嵌入式机械传动结构的智能开关窗, 发明专利: CN113700418A
[3]郭鹏程, 肖罡, 李佳文, 廖琴, 张立强. 一种原地转向系统及小型多轮载运物流车. 发明专利: CN114684279A
[4]郭鹏程, 肖罡, 廖琴, 李佳文, 张立强. 一种行星轮联动舱门开合系统及小型载运物流车. 发明专利: CN114687636A
[5]郭鹏程, 肖罡, 李佳文, 廖琴, 张立强. 一种多连杆联动舱门开合系统及小型载运物流车. 发明专利: CN114654975A
[6]郭鹏程, 肖罡, 李佳文, 廖琴, 张立强. 一种车轮附着自适应可调系统及小型多轮载运物流车. 发明专利: CN114655334A
[7]郭鹏程, 夏达文, 李袁迪, 秦依婷, 张立强. 一种油茶穗木和砧木的嫁接系统及嫁接方法. 发明专利: 202211579670.4
[8]喻秋良, 郭鹏程, 李立君, 李骏, 龚宏彬, 杨蹈宇. 全自动园林修剪组合刀具及其修剪弧度调节方法. 发明专利: CN114600656A
[9]张立强, 李袁迪, 郭鹏程, 夏达文, 何冬梅, 秦依婷, 汪宏毅. 一种劈接式油茶穗木-砧木批量自动嫁接系统. 发明专利: 202311579670.4
[10]张立强, 龙治中, 郭鹏程, 马超, 龙嘉俊, 程岳军, 张娜, 凡一志. 一种智能开关窗系统. 发明专利: CN111364869B
[11]郭鹏程, 肖罡, 廖琴, 李佳文, 谭广明. 一种可自动切换转向模式的三轴四轮物料小车. 实用新型专利: CN217455779U
